প্রি-চার্জিং সার্কিট এবং প্রি-চার্জিং প্রতিরোধক নির্বাচন

পাওয়ার প্রতিরোধকগুলি প্রচুর পরিমাণে শক্তি সহ্য করতে এবং ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয় এবং তারা দক্ষ শীতল করার জন্য উচ্চ তাপ পরিবাহিতা সহ উপকরণ দিয়ে তৈরি। এগুলি সাধারণত প্রচুর পরিমাণে শক্তি ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়ার জন্য তাপ সিঙ্কের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়। প্রিচার্জড রেসিস্টরগুলির জন্য, সাধারণ প্রকারগুলি হল নীচের চিত্রে দুটি, সাধারণ ধাতব অ্যালুমিনিয়াম শেল প্রতিরোধক উভয়ই; এই দুটি প্রতিরোধক শক্তি প্রতিরোধকের তারের-ক্ষত প্রতিরোধকের অন্তর্গত।

তারের ক্ষত প্রতিরোধকগুলি সাধারণত একটি রডের মতো সিরামিক ইনসুলেটিং সাবস্ট্রেট বা অন্যান্য অন্তরক সাবস্ট্রেটে ক্ষত হয়। রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার হল একটি মিশ্র ধাতু যেমন নিকেল ক্রোমিয়াম বা ম্যাঙ্গানিজ কপার এবং রেজিস্ট্যান্স তারের দুই প্রান্ত স্থির পিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রতিরোধের তারটি সাধারণত অ-পরিবাহী পেইন্ট দিয়ে প্রলিপ্ত হয় এবং পরিধিটি বিভিন্ন প্যাকেজিং উপকরণ (যেমন অ্যালুমিনিয়াম শেল প্যাকেজিং) দিয়ে প্যাকেজ করা হয়। অ্যালুমিনিয়াম শেল প্যাকেজের উইন্ডিং প্রতিরোধ বর্তমানে খুব সাধারণ, এবং এর তাপ অপচয় করার ক্ষমতা খুব শক্তিশালী, তাই এটি সাধারণত উচ্চ শক্তি প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত। এছাড়াও একটি পরিচিত সিরামিক প্যাকেজ উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স রয়েছে, আমরা এটিকে সিমেন্ট রেজিস্ট্যান্স বলতে বেশি অভ্যস্ত, তবে আগেরটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় না।

স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, প্রি-চার্জিং 300ms থেকে 500ms এর মধ্যে সম্পন্ন করতে হয়，এত অল্প সময়ের মধ্যে, রেজিস্ট্যান্স ওয়্যার বা রেজিস্টর বডির মাধ্যমে কারেন্ট উত্পন্ন উচ্চ তাপ দ্বারা রেজিস্ট্যান্স কঙ্কালের দ্বারা শোষিত হতে দেরী হয়, রেজিস্ট্যান্স তার বা প্রতিরোধককেই সবচেয়ে বেশি শক্তি বহন করতে হবে। অতএব, শুরু করার সময় আমাদের অবশ্যই প্রথমে পালস শক্তি গণনা করতে হবে এবং তারপরে উপযুক্ত প্রতিরোধের স্কিমটি বেছে নিতে হবে।

যদি এটি একটি একক পালস হয়, তাহলে শক্তি নিম্নরূপ গণনা করা হয়:

যদি এটি একটি অবিচ্ছিন্ন স্পন্দন হয়, যখন নাড়ির ব্যবধানের সময় খুব কম হয় (যেমন 1 সেকেন্ডের কম), ব্যবহারিক প্রয়োগে অপসারিত শক্তির অনুপাত ছোট হয়, আমরা মোট পালস শক্তি গণনা করতে সাধারণত রৈখিক সঞ্চয়ন ব্যবহার করতে পারি।

মোট শক্তি = একক পালস শক্তি x ধারাবাহিক ডালের সংখ্যা এবং তারপরে প্রাক-চার্জড রোধের প্রতিরোধের মান নির্ধারণ করুন:

প্রতিরোধের জন্য সমাধান করুন

T = R*C * Ln[(Us-U0)/(Us-Ut)]

কোথায়:

টি = প্রিচার্জ সময়

R= প্রিচার্জ রেজিস্ট্যান্স C= লোড ক্যাপাসিট্যান্স

Us = ব্যাটারি প্যাক ভোল্টেজ U0 = ভোল্টেজ

লোড শেষ হওয়ার আগে উচ্চ ভোল্টেজ বন্ধ করে (0 হিসাবে প্রকাশ করা যেতে পারে) Ut = প্রিচার্জের শেষে লোড এন্ড ভোল্টেজ

সাধারণভাবে বলতে গেলে, Ut কে মোট ভোল্টেজের 90% বা 95% হিসাবে নির্বাচিত করা হয়, যা 90% হিসাবে বিবেচিত হয়, তাই সূত্রটি নিম্নরূপ প্রকাশ করা যেতে পারে:

T = R*C * Ln10

তারপর R = T/(C * Ln10)

এরপরে, প্রিচার্জ রেজিস্ট্যান্সের একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ দিন: ধরে নিন গাড়িতে ব্যাটারির ভোল্টেজ হল Us=400V, লোড ক্যাপাসিট্যান্স C=1000uF, প্রয়োজনীয় চার্জিং টাইম হল 500ms, অর্থাৎ, 500ms পরে, ক্যাপাসিটর চার্জ করা হয় 90%*Us, তারপরে 30, Culate = 36 মান। প্রি-চার্জড রেজিস্ট্যান্স R এর। পূর্ববর্তী সূত্র অনুসারে, আপনি সরাসরি R=0.5/(0.001*ln10)=217Ω পেতে পারেন।

অবশেষে, রেজিস্ট্যান্সের উপরের ভোল্টেজ ওয়েভফর্মটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার তরঙ্গে রূপান্তরিত হয়, যেখানে তাত্ক্ষণিক ক্যাপাসিট্যান্স একটি শর্ট সার্কিটের সমতুল্য, তাই Vp=400V; তাহলে প্রি-চার্জড রেজিস্ট্যান্সের সর্বোচ্চ শক্তি =Vp*Vp/R=400*400/217=737W, যদি  

ডিরেট করতে 0.5 গুণ অনুসারে, তারপর প্রয়োজনীয় প্রতিরোধের মনোপলস পিক পাওয়ার হল 737*2=1474W।

তারপরে নিম্নলিখিত সূত্রের মাধ্যমে আয়তক্ষেত্রাকার তরঙ্গের সময় গণনা করুন, কারণ রোধ এবং ক্যাপাসিটরের উভয় প্রান্তে ভোল্টেজের যোগফল আমাদের সমান, তাই ক্যাপাসিটরের উভয় প্রান্তের ভোল্টেজ হল Ut= (1-0.37) Us=0.63*Us, তাই τ

=217*0.001*ln(2.7)=0.216s, আয়তক্ষেত্রাকার পালস প্রস্থ t1=0.108s।

অবশেষে, প্রাপ্ত পালস প্রস্থ এবং একক পালস পিক পাওয়ার অনুযায়ী, প্রস্তুতকারকের বক্ররেখার সাথে তুলনা করে, আপনি নির্বাচনটি যুক্তিসঙ্গত কিনা তা বিচার করতে পারেন।